3 cabines doubles avec 2 salles de bain - W.C. électrique dans cabine avant - Cuisine complète avec double évier, cuisinière, frigo, rangements - Réservoirs eaux usées
Moteur/électricité
51cv Yanmar 4JH2CE (1300 hrs) - Hélice Maxprop - Réservoir eau 300 l - Réservoir gasoil 160 l -
Électronique
Gyropilote ST 6000+ (carte électronique 2005), VHF Axis, Radar Furuno, Centrale de navigation Raymarine, Ordinateur avec cartographie (en cours de réparation), GPS Furuno GP 31 -
Gréement
Mât laqué blanc 3 étages barre de flêche (neuf 2005) - Etai largable, Rail GV Frederiksen, Grand voile lattée Spectra 2004, Génois sur enrouleur Dacron 130%, Génois sur enrouleur Spectra 150 %, Solent à ris Dacron, Spinnaker 160 m², Tourmentin , Gréement de Spi complet, Enrouleur de Génois Profurl R 42 "Elite", Gréément dormant Rod Rigging changé 2005, Winches secondaires Harken 48 ST X 2, Winches primaires Harken 64 ST électriques X 2, Winches de drisses Harken 48 ST X 2 -
Equipement
Coque bleue, Cockpit teck, Capote de descente (tissu à refaire), Sellerie salon et cabines Alcantara, Chauffage air pulsé Webasto 5000, Dessalinisateur Dessalator Duo 60 l/h (révisé 2005), Douche de pont (eau chaude et froide), Planchers vernis refaits 2005, Guindeau électrique , Plate-Forme arrière avec échelle de bain -
Commentaire
Sur plans Niels Jepessen, le X-442 série MKII exprime tout le savoir-faire du grand chantier danois: ligne racées, performances, qualité de contruction, finitions exemplaires. Cette première main, très équipée (winchs élect, groupe, dessal, chauffage...) est dans un état proche du neuf.
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