4 cabines doubles plus équipage: Master centrale full beam, avec un lit double à babord, un lit simple à tribord, salle de bain ensuite; Cabine VIP avant, lit central, salle de bain ensuite; 2 cabines twin doubles, partageant une salle de bain; cabine équipage avant avec lit double + 2 lits superposés - Salon avec bar et cuisine américaine entièrement refait en 2003 avec chène cérusé - Cuisine complètement refaite avec plan marbre, double évier, nombreux rangements, frigo, congélateur, lave-vaisselle, four électrique, four micro-ondes, plaque 2 feux électriques, 2 feux gaz, hotte aspirante -
Moteur/électricité
2 X 450 CV General Motors 12V71 (atmosphériques), refaits 2000 - Vitesse maxi 18 n approx., croisière 15 - Consommation à 10 n environ 100 l/h - Groupe électrogène Kohler 19 kVA (2003) + Onan 6 kVA (2003) - Fuel: 4500 L - Eau: 1900 L - Circuits électriques entièrement refaits en 2003 -
Coque en acajou: oeuvres vives en triple bordés (collés et boulonnés), mortes en double bordés, très bel état - Pont en teck changé en 2004 - Balcon inox neufs - Climatisation réversible électricité refaite - Dessalinisateur 90 l/h - Passerelle hydraulique téléscopique - Grue électro-hydraulique Opacmare (2003) sur pont avant - Annexe Zodiac 3.50m hydroject - Motojet - Jet-ski - Guindeau électrique Lofran 2500 W - Lave-linge - Sèche-linge - Icemaker - 3 télévisions avec magnétoscoques -
Commentaire
Construite sur plan André Mauric par le célèbre chantier spécialisé dans les contructions des vedette militaires et de plaisance, cette belle unité possède une carène solide et très marine. Elle a été sérieusement rénovée par son propriétaire actuel, et possède un équipement très complet.
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