| Catégorie |
Voilier |
| Description |
Ketch de grand voyage, tout équipé. |
| Prix demandé |
€175.000 - VAT Paid/Exempt |
| Dimensions (mètres) |
15.8 x 4.35 x 2.05 |
| Matériau |
Polyester |
| Année de construction |
1987 |
| Aménagement |
Cabine arrière double avec salle de bain - Couchette coursive - Cabine avant double avec salle de bain - |
| Moteur/électricité |
80cv Perkins (5700 hrs) - Fuel: 840 L - Eau: 1500 L - Trois alternateurs dont un sur ligne d’arbre entraînée sous voile - Le chargeur de batteries est aussi convertisseur - Contrôleur de charge et convertisseur -
Hélice et arbre d’hélice en rechange - Panneau solaire 75kw - |
| Électronique |
Radar Raytheon 3604. Sondeur seafarer 700. Loch VDO Sumlog SL - VHF Icom - IC-501 euro - Pilote Autohelm ST7000 - GPS MLR Valsat 02L - Navtex Nasa Marine - Compas électronique VDO - |
| Gréement |
Foc et grand-voile (neuve 2005) à enrouleurs électriques - Artimon à enrouleur - Ballonner et voile d’étai - Tourmentin - Cuisine complète - Réfrigérateur sur Frigoboat (entraîné par le moteur et révisé en 2005) et sur 220V - Congélateur (ou réfrigérateur) sur 12V -
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| Equipement |
Propulseur d’étrave - Réservoir d’eau chaude par le moteur - Ancres de 25 et 15kg du type Britany en supplément de l’ancre principale - Aussière de 80m en 20mm - Rouleau pour aussière arrière capable de 80m en 20mm - Matériel de sécurité pour 1ère catégorie (Bip en option) - Fisfinder L365 Raytheon (sondeur, loch, température eau de mer) - Climatiseur sur 220 V (MARINE AIR SYSTEMS) - Tauds (cockpit, bômes de GV et artimon). Coffre-fort - Chaîne avec radio - Cassette et radio - Abri fermant le cockpit (hivernage) et protections latérales de mauvais temps - Foc Elström de rechange - Grand voile de rechange - |
| Commentaire |
N° 63 dans la série, dessiné par Cartheau, le Mango préfigure le Super Maramu, possédant une vocation grand voyage. |
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