Une cabine propriétaire avant double avec salle de bains ensuite, une cabine invités double avec salle de bains ensuite, une cabine marin avec toilette, douche, lavabo. Hauteur sous barrot supérieure à 1,84m - Cuisine séparée à tribord, avec éviers, 2 bacs avec mitigeur eau chaude/froide, 3 plaques électriques de cuisson 220v, frigo 120 L en 24v, four multicuisson 220v, aspirateur -
Moteur/électricité
2 X 370 CV Cummins (1050 h) - Groupe électrogène Diesel Onan 6 KVA (à controller) - Flaps hydrauliques - Chargeur automatique 30A pour 2 batteries moteurs 24v ('04) et 2 batteries services 24v ('01) - Chargeur automatique pour générateur - Fuel: 1400 L - Eau: 450 L -
Électronique
VHF Sailor('72) - GPS Valsat 200B('97) - Echosounder VDO ('72) - Loch/speedo VDO avec répétiteur - Radar 48 nm Furuno ('72) - S-Map Plotter 3000 ('93) - Synchroniseur vitesse moteurs - Antenne TV à commande électrique - Radio FM - Baromètre et pendule -
Equipement
1 arbre de rechange - Annexe Quicksilver 240m + HB Johnson 3cv ('01) - Moquette changée en 2001 - Taud extérieur fly et fermeture cockpit (état usagé) - Taud de pare-brise ('97) - Taud de soleil cockpit bon état - Pompes de cales: 2 électriques (cale AV et AR) + 2 manuelles - Ancre avant 45 lbs + 100m de chaine avec guindeau électrique triple commande (fly, avant, intérieur) - Ancre arrière - Air conditionné 2 groupes(pompes changées en '98) - Rideaux assortis au couvre-lits - Coussins de salon en daim, de cockpit en skai, de bain de soleil avec éponge - Extincteurs (3) vérifiés en 2004 - Passerelle Riva sur bossoirs - Echelle de bain - Manuel d'utilisateur et entretien, shémas électriques, manuels moteurs, documentation accessoires - Pavillon français - Pièces de rechanges -
Commentaire
Bateau mythique du célèbre chantier italien,, N°6 de la série. Carène en V, formule Sedan avec flying-bridge accessible par le cockpit.
