Salon:
Banquette en U 8/10 places avec dossier,
Equipet latéral derrière banquette avec volume de rangement,
Table 1200x900, escamotable en lit à hauteur des banquettes,
Coussins et dossiers épaisseur 10cm,
Volume de rangement sous banquettes latérales et centrales,
Vaigrage en tissus blanc et bois chêne clair,
Plancher teck Navypont,
Eclairage par hublots coque, roof, et panneaux de pont,
Eclairage par 4 halogènes encastrés, commande avec interrupteur séparé.
Bibliothèque et étagères pour disques et livres
Parc de batteries dans un coffre sous la banquette
Rideaux à tous les hublots et capots
3 extinteurs
un autoradio,
une mini chaîne CD-DVD-Radio et AUX.
Cuisine:
1 évier double bac avec eau chaude et froide, sous pression, et eau de mer à la pompe à pied
Cuisinière à gaz, 2 feux et four,
Réfrigérateur avec freezer,
Placards à vaisselle et tiroirs
Etagère bouteilles apéritif
Cabine arrière tribord:
1 couchette double et 1 couchette simple superposée. La couchette double peut être divisée en 2 par une toile antiroulis. Toile antiroulis également pour la couchette superposée. Matelas mousse dure 10 cm.
3 équipets sous la couchette superposée,
Un placard penderie,
3 spots de lecture,
Grands rangements sous la grande couchette,
Trappes d’accès latéral moteur,
Prise 220v
Extincteur fixe à commande extérieure pour moteur, sous la couchette
Cabine arrière bâbord identique cabine tribord (sauf extincteur moteur)
Cabinet de toilette arrière tribord:
1 lavabo avec mélangeur et douchette,
1 WC à pompe manuelle
un miroir,
deux placards,
un rangement pour cirés, un caillebotis pour la douche,
plafonnier, et éclairage lavabo. Prises 12v et 220v,
rideaux de douche et de hublot,
Cabinet de toilette avant:
1 lavabo avec mélangeur et douchette,
1 WC à pompe manuelle
un miroir,
4 placards,
un caillebotis pour la douche,
plafonnier, et éclairage lavabo. Prises 12v et 220v,
rideaux de douche et de capot,
1 réservoir eaux noires,
Soute à voiles avant:
La soute à voile a été aménagée en local technique et…en couchette de service pour le skipper ;
Propulseur d’étrave vertical rétractable MAX POWER VLP,
Dessalinisateur AQUABASE 90 l/h en 220 v et pompes
Compresseur d’air pour bouteilles de plongées,
Chaudière du chauffage avant EBERSPACHER au GO
Baille à mouillage:
2 mouillages avec ancres et chaînes de 16. 60m + 50m
Lignes de mouillage en câblot
Divers
3 réservoirs de GO (environ 1000 l)
2 réservoirs d’eau douche (environ 400 l)
Isolation thermique et phonique de la coque,
Rideaux,
2 pompes de cale manuelles spécifiques NUC
2 pompes de cale électriques spécifiques NUC
Engine/electrics
76 cv Yanmar Diesel (1400 hrs) -
Electronics
Radar SIMRAD RA41
GPS FURUNO GP-32
VHF SHIPMATE RS 8400 + SMDSM RS 8400 DSC
Telephone satellite IRIDIUM
Contrôleurs de batteries MASTERVOLT
Commandes du chargeur convertisseur Combi DAKAR
Navtex FURUNO NX 300
Centrale de navigation avec un répétiteur SIMRAD IS 15 à la table à carte
Tableau de commandes du groupe électrogène
Immarsat C Capsat THRANE & THRANE TT-3020C
BLU emission-reception ICOM IC-M710
Commandes et voyants dérive et propulseur d’étrave
1 ordinateur et son écran plat rotatif,
1 modem PACTOR Controller PTC-IIpro pour la BLU
2 commandes du chauffage
voltmètres et ampèremètre, contrôleur de fuites de courant, 3jauges de GO
Interrupteur séparé pour ordinateur
Prises 12v et 220v
Commutateur secteur / générateur,
Commande service / secours des batteries hors d’eau,
1 balise Mc MURDO RT9-3
2 pendules laiton,
Table à cartes 810x750 dans le sens de la marche,
Pupitre de rangement pour les cartes,
Console pour pose des instruments,
Siège navigateur,
Volume de rangement sous siège navigateur,
Bibliothèque et volume de rangement,
Tableau électrique général 12v : 18 fonctions, 220v : 3 fonctions,
Aération par panneau pont 380x185 dans hiloire,
1 plafonnier + 1 applique halogène.
Rig
Boiseries extérieures en teck,
Antidérapant peinture sur toutes les surfaces,
Ferrure d’étrave avec 2 daviers pour passage d’ancres,
Guindeau électrique vertical (avec commande à distance),
Rail de fargue ajouré en aluminium peint,
Balcon arrière inox avec support bouée et feu de poupe,
Balcon inox de pied de mât
Balcon inox d’avant avec anneaux de capelage de drisses
et feux de route bicolores,
Filières doubles avec portes latérales bâbord et tribord sur
chandeliers inox et filets de protection,
2 taquets de garde au bau 330,
2 taquets de chaumard avant 330,
2 taquets d’amarrages avant 450,
4 taquets d’amarrage arrière 330,
1 panneau ouvrant soute à voile 60x60,
1 panneau ouvrant cabinet de toilette avant 50x50,
2 panneaux ouvrants cabine avant 450x320,
4 panneaux ouvrants 500x500 (2) ; et (450x320) (2 )
4 panneaux ouvrants sur hiloire 380x180 dans
chacune des cabines avant, WC et table à carte
Hublots sur hiloire de roof en plexiglas teinté,
Hublots fixes sur la coque (6),
Cadènes de haubans, bas étai, bastaques et pataras,
Cadènes hale bas de tangon,
2 Winchs de génois 56 ST,
2 Winchs de trinquette 46 ST,
2 Winchs de grand-voile sur roof 44 ST, (drisse et écoute)
2 manivelles de winchs,
2 rails d’écoute pour génois et trinquette avec avale tout,
Barre d’écoute de grand-voile avec chariot et palan
de réglage et bloqueurs,
2 poulies de retour de génois ou trinquette,
1 bloquer à came simple + 1 double pour grand-voile,
Mains courantes inox sur hiloire de roof,
Barre à roue 1200 mm, avec compas, protège
compas et commande moteur,
Tableau de bord moteur encastré sur barre à roue,
Capot coulissant de descente en plexiglas fumé,
Porte de descente en plexiglas fumé,
Nables de pont ; eau et fuel,
2 trappes alu pour passage de barre franche de secours,
Tubulure pour passage des fils électroniques du mât,
1 portique arrière pour support électronique et remonté annexe,
Douche froide et chaude sur jupe arrière,
Echelle de bain inox sur jupe arrière + 3 coffres,
Aérateur ventilation moteur sur tableau arrière.
sur le roof : piano pour drisses, bosses de ris, chariot GV, hale bas de bôme, hale bas et hales haut de tangon
Mât à deux étages de barres de flèche et bôme,
en alliage aluminium anodisé,
1 bôme avec trois prises de ris,
1 enrouleur manuel de génois avec retour de drisse au cockpit,
1 emplanture de mât avec renvoi de drisse et bloqueur sur mât
pour grand-voile et génois,
Gréement dormant inox :
1 étai,
2 pataras, dont un isolé servant d’antenne BLU
1 bas étai,
2 galhaubans,
2 haubans inter,
2 haubans arrière + 1 baby stay,
2 bastaques pour envoi de trinquette,
Projecteur de pont, feu de hune,
2 winchs de mât 40 ST,
1 drisse de grand-voile,
1 drisse de trinquette,
2 drisses de génois,
1 balancine de bôme,
1 drisse de spinnaker
1 écoute de grand-voile avec retour au cockpit,
1 hale bas de bôme,
1 hale haut de tangon,
2 hale bas de tangon,
1 tangon,
2 écoutes de génois,
2 écoutes de trinquette
2 écoutes de spi
bout d’étarquage de bordure et 3 bosses de ris.
1 Grand-voile « full batten » avec trois bandes de ris à prise automatique,dans son lazy bag
1 génois sur enrouleur,
1 trinquette sur enrouleur,
1 spinnaker asymétrique. (en chaussette)
Vaste cockpit auto videur,
Bancs de cockpit lattés teck,
Fond de cockpit avec caillebotis teck
table centrale teck rabattante
2 coffres de cockpit arrière,
1 rangement pour canot de survie,
1 rangement pour bouteille de gaz,
Equipets pour manivelles
4 hublots ouvrants pour cabines arrières,
Pompe de cale manuelle.
Console pour instruments ( 3 répétiteurs)
Equipment
1 annexe semi-rigide Bombard 3,80 m, 6/8 personnes, avec housse et moteur HB TOHATSU 2 temps 18 cv + réservoir ;
Le matériel 1ère catégorie 12 personnes.
Pilote automatique ;
Parc de batteries de 1000 Ah,
Batterie de secours hors d’eau pour les appareils de communication,
Capote, Bimini, cagnards, taud de colonne, de moteur HB, de génois, de trinquette, d’annexe,
Antennes VHF, BLU, Radar, GPS, Téléphone, Navtex,…
Opinion/comments
Equipé aux normes Marine Marchande NUC, à vocation de charter, ce beau voilier de grand voyage est taillé pour la haute mer: gréément surdimensionné, voiles renforcées, winches de taille supérieure, moteur surpuissant. Disponible avec une possibilité de place sur la Côte d'Azur.
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